Elektrificering af jernbanen mellem Fredericia og Aarhus vil kræve, at der i Vejle, Hedensted, Horsens, Skanderborg og Aarhus kommuner midlertidigt skal eksproprieres arealer på i alt 208.200 kvm fra 208 ejendomme.

Banedanmark har offentliggjort VVM-redegørelsen for elektrificering af jernbanestrækningen mellem Fredericia og Aarhus. Af den fremgår det, at 151 ejendomme i Vejle, Hedensted, Horsens, Skanderborg og Aarhus kommuner permanent skal have eksproprieret 110.600 kvm.

I Banedanmarks løsninger nedrives i alt 3 garager og 7 erhvervsbygninger i projektet. Hvis de kommunale alternativer og tilvalg gennemføres er den samlede bygningsmasse der nedrives i alt 2 huse, 4 garagebygninger og 7 erhvervsbygninger.

I forbindelse med elektrificering af banestrækningen vil 1.545 naboejendommene blive pålagt en servitut om eldrift.

I forbindelse med hastighedsopgraderingen skal der i Fredericia, Vejle, Hedensted og Horsens kommuner midlertidigt eksproprieres arealer på i alt 203.000 kvm fra sammenlagt 117 ejendomme, mens der i Fredericia, Vejle,
Hedensted og Horsens kommuner permanent eksproprieres arealer på 39.000 kvm fra sammenlagt 192 ejendomme.

Som følge af hastighedsopgraderingen vil det samlede antal støjbelastede boliger langs strækningen overordnet være lavere. Reduktionen i støjbilledet skyldes, at elektrificeringen muliggør anvendelse af mindre støjende materiel, der opvejer den øgede hastighed.

Selvom der overordnet er færre støjbelastede på strækningen vil det være lidt andre boliger som er støjbelastet som følge af hastighedsopgraderingen. Der vil derfor være i alt 35 boliger på strækningen, som kommer over grænseværdien for støj, som ikke er støjbelastede i dag. Disse boliger vil få tilbud om tilskud til lydisolering af Banedanmark.

Mens banen bygges, kan anlægsarbejderne give anledning til vibrationer til omgivelserne. Ved de mest vibrationstunge anlægsaktiviteter for elektrificeringen er der i alt 12 bygninger med risiko for bygningsskader, og ved hastighedsopgraderingen ligeledes 12 bygninger. Herudover forventes grænseværdien for komfortvibrationer at blive overskredet i 371 bygninger i forbindelse med elektrificeringen, og yderligere i 247 bygninger i forbindelse med hastighedsopgraderingen.

Elektrificeringen medfører at der skabes et magnetfelt omkring køreledningsanlægget. Der er identificeret 65 ejendomme, hvor det potentielt kan forekomme, at eksponeringen fra banens magnetfelt vil være større end Miljøstyrelsens forsigtighedsprincip på 0,4 μT, hvis ikke der indføres afværgeforanstaltninger.

Elektrificeringen af jernbanen indgår som en del af Togfonden DK, hvor det er besluttet at nedsætte rejsetiden mellem København-Odense, Odense-Aarhus og Aarhus-Aalborg til 1 time. Dette projekt vil hastighedsopgradere og elektrificere strækningen Fredericia-Aarhus og bidrage til at nedsætte rejsetiden mellem Odense og Aarhus fra 1 time og 32 minutter til 1 time.