Femern-byggeriet rundvisning

Afrejse fra Københavns Hovedbanegård.

Status på forberedende arbejder og de egentlige anlægsarbejder. Kommende etaper. Hvornår forventes de store tunnelentrepriser at gå i gang?

Stig Rømer Winther , Adm.direktør, Femern Belt Development

Femern-forbindelsen er Nordeuropas største anlægsprojekt og bliver en vækstdynamo for Lolland-Falster og et godt stykke op på Sjælland – både under anlægsarbejdet og bagefter. På Lolland vil  mange virksomheder have del i opgaverne og derfor får brug for lager- og produktionslokaler, helst tæt på Rødbyhavn. Det gælder både eksisterende- og nybyggede lokaler, hvor der er udlagt store arealer til byggejord. Foruden lager, logistik og industri kan der være tale om boler, da der kommer op mod 5.000 byggefolk til Rødbyhavn og omegn.

Martin Andersen , Partner, Erhvervsmægler, EDC Erhverv Sydsjælland og Lolland / Falster

Michael Kristiansen , Partner, EDC Erhverv Sydsjælland og Lolland / Falster

Femernforbindelsen vil ændre forudsætninger for turismen på Lolland-Falster og hele Sjælland. Hvordan kommer Femernforbindelsen til at påvirke de to områder som turistdestination: bliver der behov for flere hoteller, ferieboliger ogandre leisurejendomme i regionen? BARK Rådgivning har udarbejdet flere udviklingsplaner for turistdestinationer på Lolland-Falster og Sjælland.

Sara Bohn , Adm. direktør, Bark

Lolland Kommune har udarbejdet en "Femern Handleplan", der med sine 35 punkter lægger et detaljeret program for, hvordan kommunen skal udnytte bygggeriet og åbningen af Femern tunnellen.

Mikkel Wesselhoff , Direktør, Business Lolland-Falster

Rødbyhavn på Lolland er ankerpunktet for verdens største sænketunnel - vi besøger stedet, hvor tunnel kommer i land. og hvor der forventes at blive igangsat byudvikling. Erhvervsarealer ved Rødbyhavn. Den nye erhvervspark ved afkørsel 4. Rødbyhavn Trafikhavn.