MT Højgaard Danmark har indgået en kontrakt med Rønne Havn om en udvidelse af ydermolen i industrihavnen i Rønne med 450 meter. MT Højgaard Danmark har vundet kontrakten på opgaven efter et EU-udbud af totalentreprisen med ret til forhandling. Ud over MT Højgaard Danmark bød 2 andre entreprenører på entreprisen.
Udvidelsen af Rønne Havn er 2. etape af havnens masterplan, som skal forberede Rønne Havn til de øgede krav, der stilles fra havnens kunder. Samtidig skal udvidelsen bidrage til at fremtidssikre erhvervshavnefunktionen på Bornholm. Med udbygningen får havnen i Rønne ekstra kajplads og areal til montering af store havmøller og samtidig vil den sydlige bølgebryder blive forlænget med 450 meter. Vanddybden i havnebassinet bliver 11 meter, som også er dybden i resten af erhvervshavnen.
Strategiske partnerskaber. Konferencen afholdes den 11. november 2021.
- Udvidelsen giver os yderligere 450 meter solid ydermole, og vi har samtidig en option på at få bygget yderligere 300 meter tunglastskaj. Med den kommende udvidelse kan vi som havn fortsætte den vækst, vi oplever inden for offshore-vind på Bornholm, siger Thomas Bendtsen, administrerende direktør hos Rønne Havn.
I de forskellige faser af udbygningen har MT Højgaard Danmark valgt at bruge en række lokale underleverandører. De første skidt i fremtidssikringen begynder i løbet af maj. Den nye del af molen og de 300 meter kaj forventes at stå færdigt i november 2022.
Rambøll er rådgiver på projektet, og finske Wasa Dredging skal stå for uddybningen af havnen.
Syn og skøn - konfliktløsning ved byggeprojekter. Kurset afholdes den 22. september 2021.
I anlægsarbejdet skal MT Højgaard Danmark tage hensyn til de særlige vejrforhold, der gør sig gældende i området. Selvom Bornholm kaldes solskinsøen, er der sammenlignet med mange andre steder i Danmark oftere kraftig vind og store bølger. Vejrforholdene i Rønne Havn kan sammenlignes med de allermest udsatte steder på den jyske vestkyst. Det betyder, at der blandt andet skal bruges meget store sten til den nye mole.
- Vi skal bruge 500.000 ton sten og kommer til at håndtere sten på op til 30 ton. Det svarer til en sten på størrelse med et lille børneværelse, så de skal transpores til stedet på lastbiler en eller to ad gangen. Det er altså tungt arbejde, der skal udføres, som kræver noget helt særligt udstyr. Vores gravemaskiner er større end 200 ton, siger projektchef Dan Locht fra MT Højgaard Danmark.
Femern-byggeriet rundvisning. Den 9. september 2021.
Til gengæld glæder han sig over, at MT Højgaard Danmark på Bornholm – som det eneste sted i landet – har mulighed for at bruge lokale stenmaterialer.
- Vi vil rigtig gerne sikre den lokale forankring af projektet, og har blandt andet indgået aftaler med en række bornholmske stenbrud om at levere størstedelen af stenene til projektet i stedet for at få leveret fra Norge og Sverige, som man normalt gør. Det er vi rigtig glade for, fordi det både mindsker miljøpåvirkning i forbindelse med transport og sikrer ekstra lokal beskæftigelse, siger Dan Locht.