Århus Lufthavn vil nu sælge sine bygninger og jord i en sale lease back-konstruktion, for at få penge til driften. I forvejen har Forsvaret i december købt landingsbane, kontroltårn og tekniske installationer.
Det var planen, at amerikanske Fairchild skulle købe lufthavnen og satse mere på fly-gods, men Ålborg Lufthavn har klaget til EU, fordi den mener at de uværende kommunle ejere har givet 600 millioner i ulovlig støtte til en lufthavn der i praksis drives privat.
En EU-dom for konkurrenceforvridning vil tage 2-3 år før den er afgjort endeligt. Og en køber af lufthavnen har ikke lyst til at stå med en ekstra gæld på 600 millioner kr, hvis retssagen tabes.
For at omgå dette er planen nu, at sælge bygninger og grundarealer, så Aarhus Airport kun bliver et driftsselskab, som lejer sig ind i lufthavnen.
Lufthavnen har 24.000 kvm bygninger og 3,7 millioner kvm grund.
Lufthavnen ligger mellem Ebeltoft og Grenå i Tirstrup 40 km nordøst fra Aarhus.
Forsvaret bruger også lufthavnen og ejer i forvejen 2,8 millioner kvm grund i tilknytning til lufthavnen.
Derfor salg
Lufthavnen har de seneste 3 år været ejet af Aarhus med 90 %, mens Syddjurs og Norddjurs kommuner hver har haft 5 %. Lufthavnen har underskud hvert eneste år og har alene de sidste 5 år tabt 350 millioner kr.
Og uden udsigt til overskud ville de kommunale ejere have en privat hovedinvestor ind, som kan udvikle lufthavnen.
Her var amerikanske Fairchild Aerospace Corporation, sem ejes af Michael James Skellern i Florida, en god kandidat. Han ville udbygge godsdelen markant vd at opføre nye logistikbygninger.
Bygninger og jord sælges til højeste byder.
