Det vil koste 1,2 milliarder kr at overdække Hillerød-motorvejen i Farum, som skal binde byen sammen og give mindre støj. Salg af grunde til 1.250 boliger vil give 400 millioner kr, så der skal findes 800 millioner kr.
I april 2026 besluttede byrådet i Furesø Kommune, at forvaltningen skulle få udarbejdet analyse af en overdækning af 450 m af motorvejen langs det centrale Farum. De 450 m skulle ses som en trædesten for, at den lange overdækningsløsning på 2,2 km kan realiseres på sigt.
Regner
Siden foråret har:
* COWI udarbejdet trafikmodeller, støjberegninger og den økonomiske business case for projektet.
* Urban Power har analyseret det byudviklings-scenarie, som ligger til grund for at kunne planlægge nye boliger op til overdækningen.
* Ingholt Consult har beregnet anlægsøkonomien for selve det at bygge den 450 meter lange overdækning.
Negativ
Støjberegninge viser, at gevinsten ved at overdække motorvejen 450 m er mindre end forventet sammenlignet med Vejdirektoratets 9 m høje støjskærme, som staten betaler som et led i projektet om at udvide motorvejen.
Det får forvaltningen til at anbefale, at arbejdet stoppes. Alternativt kan man vælge at gå videre i processen med yderligere undersøgelser.
Statsstøtte
- Jeg ser stadigvæk store perspektiver i en lang overdækning, men undersøgelsen har cementeret, at det vil kræve et substantielt statsligt bidrag. Derfor vil vi i september drøfte, hvordan vi kan anskueliggøre overfor staten, at der her er et potentiale for at løfte rigtig mange borgere ud af sundhedsskadelig støj samtidig med, at man kan byudvikle hovedstadsnært, siger Nicolai Bechfeldt, Furesøs borgmester.
Bytorv
Uanset om motorvejen overdækkes eller ej, sker der store forandringer omkring Farum Bytorv. Byrådet godkendte i august, at det område, hvor den gamle Bybækskole ligger, skal indgå i et større udviklingsarbejde om flere boliger, kultur og erhverv i området.
Visionen om at rykke Farum Station og forlænge S-toget til Hillerød består og er ikke påvirket af en beslutning om overdækning.
Se mere her.
