København skal have 4 nye parkeringshuse

09.30	Velkomst
09.35	Mobilitetshuse: Fremtidens parkering spiller sammen med byrummet Parkeringsområdet gennemgår i øjeblikket betydelige forandringer drevet af teknologiske fremskridt, en ny måde at tænke byudvikling på og bæredygtighedsinitiativer. I modsætning til sine forgængere skal moderne parkeringshuse bidrage positivt til bybilledet. Og nu kan et parkeringshus også kombineres med sådanne byskabende funktioner som bolig, kontor og rekreationsrum mm., lige som det kan være med til at udforme og sætte præg på hele byrummet. Juul Frost Arkitekter har tegnet et mobilitetshus i 6 etager i Aalborg bydelen Stigsborg, hvor yderligere 1-2 mobilitetshuse planlægges. Helle Juul , Indehaver, PhD, arkitekt, Juul \| Frost Arkitekter
10.00	Nyeste udvikling: parkeringspladser overdækkes med solceller Overdækning af et eksisterende parkeringsareal med solceller kan gøre det til en kilde for grøn energi, mens det tilbyder beskyttelse mod regn og sol for parkerede biler. Denne løsning er en investering, der kan reducere elregninger, generere indtægter fra salg af overskudsstrøm og muliggøre opladning af elbiler. Fordele og ulemper ved denne type løsninger. Lovkrav. Finansiering. Elbilafgift. Energifællesskaber - hvad gør man, hvis flere aktører går sammen om et overdækningsprojekt? Betina Wichmann , Advokat, senior director, Bruun & Hjejle
10.25	Hvordan designer og bygger vi parkeringshuse til en uforudsigelig fremtid? Hvad gør vi hvis de selvkørende biler lige om lidt, ikke skal parkeres i huse længere. Hvad gør vi hvis den fremtidige mobilitet og parkeringsbehov radikalt forandres? Parkeringshuset er med sine lave etagehøjder og dybe bygningskrop en af de mindst fleksible bygningstypologier. Opførelsen af nye parkeringshuse er derfor potentielt en meget kortsigtet investering med risiko for store ressourcetab. En foranderlig og ukendt fremtid kalder på en ny adaptiv byggeskik for parkeringshuse der kan omdannes til boliger, kultur og erhverv. Hør om arbejdet med udviklingen af 2 eksempelprojekter for AP Pension og By & Havn der begge tager afsæt i en fleksibel og adaptiv hovedkonstruktion med mekaniske samlinger og flytbare dæk. Hvilke benspænd og erfaringer har arkitekterne gjort sig i både projekterings- og udbudsprocessen? Og hvad betyder det for fremtidens parkeringshus? Olmo Ahlmann , Founding partner, Arkitekt MAA, OS Arkitekter
10.50	Kaffepause
11.20	Fremtidens parkering er elektronisk Digitale parkeringsløsninger er på vej til at transformere både drift, investering og brugeroplevelse. Men samtidig er parkeringsbranchen i Danmark under politisk og regulatorisk pres, hvilket skaber usikkerhed om fremtidens rammer. Oplægget tager afsæt i den aktuelle situation og sætter fokus på, hvad den betyder for investeringer, indtjening og udviklingen af parkeringsløsninger. Afslutningsvis gives et perspektiv på, hvorfor fremtidens parkering fortsat er digital – og hvad der skal til for at realisere potentialet. Dan Kirk , Managing Director, Avantpark
11.45	Uudnyttede kvadratmetre: Byggegrund som midlertidig parkering Storbyerne har enorme mængder af dyre kvadratmetre, som ofte står ubrugte. Eksempler: tomme byggegrunde, tomme erhvervslokaler, overskydende parkeringsbåse. Samtidig vokser presset på byernes infrastruktur, mobilitet og pladsudnyttelse. Pointen: Grundejere og ejendomsejere kan skabe værdi – både økonomisk og socialt – ved at udnytte de ”sovende” arealer. Ronen Leon , Adm direktør, Gardian
12.10	Spørgsmål og afslutning
12.15	Frokost

09.30

Velkomst

09.35

Mobilitetshuse: Fremtidens parkering spiller sammen med byrummet

Parkeringsområdet gennemgår i øjeblikket betydelige forandringer drevet af teknologiske fremskridt, en ny måde at tænke byudvikling på og bæredygtighedsinitiativer. I modsætning til sine forgængere skal moderne parkeringshuse bidrage positivt til bybilledet. Og nu kan et parkeringshus også kombineres med sådanne byskabende funktioner som bolig, kontor og rekreationsrum mm., lige som det kan være med til at udforme og sætte præg på hele byrummet. Juul Frost Arkitekter har tegnet et mobilitetshus i 6 etager i Aalborg bydelen Stigsborg, hvor yderligere 1-2 mobilitetshuse planlægges.

Helle Juul , Indehaver, PhD, arkitekt, Juul | Frost Arkitekter

10.00

Nyeste udvikling: parkeringspladser overdækkes med solceller

Overdækning af et eksisterende parkeringsareal med solceller kan gøre det til en kilde for grøn energi, mens det tilbyder beskyttelse mod regn og sol for parkerede biler. Denne løsning er en investering, der kan reducere elregninger, generere indtægter fra salg af overskudsstrøm og muliggøre opladning af elbiler. Fordele og ulemper ved denne type løsninger. Lovkrav. Finansiering. Elbilafgift. Energifællesskaber - hvad gør man, hvis flere aktører går sammen om et overdækningsprojekt?

Betina Wichmann , Advokat, senior director, Bruun & Hjejle

10.25

Hvordan designer og bygger vi parkeringshuse til en uforudsigelig fremtid?

Hvad gør vi hvis de selvkørende biler lige om lidt, ikke skal parkeres i huse længere. Hvad gør vi hvis den fremtidige mobilitet og parkeringsbehov radikalt forandres? Parkeringshuset er med sine lave etagehøjder og dybe bygningskrop en af de mindst fleksible bygningstypologier. Opførelsen af nye parkeringshuse er derfor potentielt en meget kortsigtet investering med risiko for store ressourcetab.

En foranderlig og ukendt fremtid kalder på en ny adaptiv byggeskik for parkeringshuse der kan omdannes til boliger, kultur og erhverv.

Hør om arbejdet med udviklingen af 2 eksempelprojekter for AP Pension og By & Havn der begge tager afsæt i en fleksibel og adaptiv hovedkonstruktion med mekaniske samlinger og flytbare dæk. Hvilke benspænd og erfaringer har arkitekterne gjort sig i både projekterings- og udbudsprocessen? Og hvad betyder det for fremtidens parkeringshus?

Olmo Ahlmann , Founding partner, Arkitekt MAA, OS Arkitekter

10.50

Kaffepause

11.20

Fremtidens parkering er elektronisk

Digitale parkeringsløsninger er på vej til at transformere både drift, investering og brugeroplevelse. Men samtidig er parkeringsbranchen i Danmark under politisk og regulatorisk pres, hvilket skaber usikkerhed om fremtidens rammer. Oplægget tager afsæt i den aktuelle situation og sætter fokus på, hvad den betyder for investeringer, indtjening og udviklingen af parkeringsløsninger. Afslutningsvis gives et perspektiv på, hvorfor fremtidens parkering fortsat er digital – og hvad der skal til for at realisere potentialet.

Dan Kirk , Managing Director, Avantpark

11.45

Uudnyttede kvadratmetre: Byggegrund som midlertidig parkering

Storbyerne har enorme mængder af dyre kvadratmetre, som ofte står ubrugte. Eksempler: tomme byggegrunde, tomme erhvervslokaler, overskydende parkeringsbåse. Samtidig vokser presset på byernes infrastruktur, mobilitet og pladsudnyttelse. Pointen: Grundejere og ejendomsejere kan skabe værdi – både økonomisk og socialt – ved at udnytte de ”sovende” arealer.

Ronen Leon , Adm direktør, Gardian

12.10

Spørgsmål og afslutning

12.15

Frokost