Situationen på markedet for boligudlejningsejendomme. Er den store pukkel af tomme boliger væk og hvad betyder det for investeringslysten? Priser, efterspørgsel, afkast. Og er den store efterspørgsel efter logistikejendomme fortsat at mærke i Aarhus? Hvor kommer den fornyede efterspørgsel efter kontorlokaler fra og hvad betyder den kontormarkedet i Aarhus som helhed? Butiksmarkedet. Fremtidsprognosen - hvilke faktorer vil øve indflydelse på erhvervsmarkedet i Aarhus?

Tonny Broberg , Projektchef, EDC Erhverv Poul Erik Bech

Udviklingen af Karen Blixen Kvarterets 52.000 kvm bolig, udadvendt byliv og fællesfunktioner er et led i den enorme transformation fra udsat boligområde til et attraktivt, levende og varieret Gellerup. Kom ”behind the scenes” og hør om, hvordan man som strategisk og langsigtet projektudviklingsvirksomhed og ejendomsselskab skal navigere i lokalpolitik, social ubalance, jura, uforudsete udfordringer, økonomi, følelser og fordomme.

Jacob Futterup Sørensen , Projektudviklingschef, A. Enggaard A/S

Med den politiske om Grøn Mobilitet fra 2024 har Aarhus Kommune sat retning for udviklingen af letbanens etape 2. Denne etape skal forbinde den eksisterende letbane med Banegårdspladsen, Rådhuspladsen, Viborgvej, Hasle Torv, Gellerup og Brabrand, hvor staten samtidig har planer om at etablere Brabrand Station på hovedbanen mod Aalborg. Projektet skal medvirke til udvikling af et højklasset kollektiv trafiknet i Aarhus og understøtte de politiske mål fastsat i den grønne mobilitetsplan om et effektivt mobilitetssystem, mindre trængsel og grøn omstilling.

Simon Wind , Projektchef , Aarhus Kommune

Området omkring højhuset Prismet skal udvikles, så det bliver en mere integreret del af den omkringliggende by. Udviklingen af området ledes af PFA Ejendomme i samarbejde med projektudvikleren Kilden & Hindby. Den omfattende plan inkluderer renovering og udvidelse af det eksisterende Prismet-højhus samt opførelsen af nye bolig- og erhvervsbyggerier i området. 

Nikolaj Nørbak , Kilden & Hindby

Anlægsloven for byggeri af en 1,8 km vejtunnel under Marselis Boulevard i Aarhus er blevet vedtaget af Folketinget i juni 2025. Der er afsat 4.15 milliarder kr. i anlægsloven og tunnelen planlægges åbnet for trafik i 2035. Tunnelen vil sikre en effektiv og sikker transport til og ved at give det nye Danmarks største erhvervshavn i 2035 samt øge trafiksikkerheden for de bløde trafikanter.

Michael Schmidt Vosgerau , Projektleder , Vejdirektoratet

I fremtiden kan Pier 3 blive hjem for ca. 2.500 beboere. Udviklingsplanen for bydelen, som nu er under udarbejdelse, forventes at indeholde mellem 140.000 og 180.000 etagemeter nybyggeri, hvor minimum 100.000 etagemeter skal være boliger, heraf 25 procent almene boliger. Teamet bag udviklingen af Pier 3 består af AP Ejendomme, sammen med Bricks og Voluntās samt Heartland sammen med Kilden & Hindby. Teamet består herudover af de 3 tværfaglige arkitektvirksomheder Cobe og Briq Group samt Sleth og Niras som ingeniør. 

Bente Lykke Sørensen , Bystrategisk Chef, Aarhus Kommune

Den markante befolkningstilvækst fortsætter i Aarhus, men boligudbuddet følger ikke med – særligt ikke på ejerboligmarkedet, hvor efterspørgslen er stor blandt især børnefamilier. Aarhus Kommune arbejder strategisk for at imødekomme behovet, både i nye udviklingsområder som Lisbjerg i Aarhus Nord og inden for Ringgaden, hvor f.eks. Amtssygehuskvarteret rummer potentiale for flere ejerboliger. Hvordan sikrer vi en blandet by med en balanceret boligudvikling af ejer- og lejeboliger, der matcher byens vækst? Bystrategisk chef i Aarhus Kommune Bente Lykke Sørensen giver en status på de store kommunalt ejede byudviklingsområder og arbejdet med at sikre den blandede by med flere ejerboliger.

Bente Lykke Sørensen , Bystrategisk Chef, Aarhus Kommune