Der lægges op til 8 nye metrolinier til 172 milliarder kr, som skal gå fra Københavns udkanter i Hellerup, Herlev og Hvidovre og så på kryds og tværs af byen og gerne også til Malmø. Grundsalg skal gerne give 75 milliarder.
Da Folketinget i 2023 besluttede at anlægge den kunstige halvø Lynetteholm ved indsejlingen til Københavns Havn, gav det startskuddet til planer for 8 nye metro-linjer. For det er salg af kommunens grunde i Ørestaden og Nordhavnen der betaler for metro-byggeriet - og i fremtiden også på Lynetteholm.
Lynetteholm vil give 25.000 boliger med havudsigt og 1,5 millioner kvm erhverv, og det skal gerne give 75 milliarder kr i grundsalg.
Planen er at bygge metro i de næste 45 år, for på det tidpunkt vil der være flyttet 400.000 til København.
Ned og op
Ejendomme stiger i værdi ved metrostationerne når de står færdige.
MEN.
Der går 10-12 år fra beslutning i Folketinget til en metrolinje og stationer er færdige: Aftaler og lov-beslutning er 2 år, 3–4 år med planlægning og udbud, 6–8 år er byggeri og færdiggørelse.
I den periode er de omkringliggende ejendomme noget mindre værd, da der er støj og støv.
De nye
Her er de 8 linjer:
* Forlængelse fra Vanløse Station til Tingbjerg mellem Husum og Gladsaxe med 3 stationer. Prisen er 13 milliarder kr.
* Ny linje mellem Rigshospitalet på Østerbro og Herlev Hospital med 9 stationer. Prisen er 33 milliarder kr.
* Fra Stengade på Nørrebro til Tingbjerg med 4 stationer. Prisen er 14 milliarder kr.
* Fra Sydhavnen til Hvidovre Hospital med 4 stationer. Prisen er 10 milliarder kr.
* Fra Sydhavnen til Emdrup ved Gentofte med 9 stationer. Prisen er 27 milliarder kr.
* Fra Tuborg Havn i Hellerup til lufthavnen på Amager med 11 stationer. Prisen er 36 milliarder kr.
* Fra Bispebjerg Hospital til Holmen på Amager med 7 stationer. Prisen er 24 milliarder kr.
* Fra Prags Boulevard på Amager til Malmø med 3 stationer. Prisen er 15 milliarder kr.
De vil blive besluttet hen af vejen, da 172 milliarder skal komme fortløbende ved grundsalg og statslån.
Se mere HER.
