Hovdbanegården i København skal nu have et løft for 245 millioner kr, så de fredede kvaliteter kommer mere til deres ret, end de noget klodsede bygninger, der blev sat op inde i hallerne fra 1978-1994.

Det er Aarsleff-koncernens to selskaber Aarsleff Rail og Wicotec Kirkebjerg der skal stå for arbejdet.

- Vi er i øjeblikket i gang med ombygningen af Aarhus Hovedbanegård og har tidligere udført en række stationsombygninger, såsom København Syd Station, Østerport Station og Nørreport Station – og de erfaringer vil vi trække på, siger administrerende direktør i Aarsleff Rail Thomas Mollerup.

Projektet

På Københavns Hovedbanegård ligger fokus på en gennemgribende modernisering af den fredede bygning. Dertil kommer:

* Nye elevatorskakte og elevatorer,

* Nedrivning og genopførelse af 1.100 kvm butiks­pavilloner.

* Forstærkning af haldækket.

* Udskiftning af 2.100 kvm fliser

* Nye VVS-, ventilations-, CTS-, el- og sprinklerinstallationer.

Rådgivere

Det er Artelia og AFRY Architects der er ingeniører og arkitekter på projektet. Frem til januar 2026 hed AFRY i Danmark: Gottlieb Paludan Architects, som har stor jenbane-erfaring siden de fusionerede med DSBs tidligere tegnestue, Public Arkitekter i 2011. AFRY har hovedkvarter i Stockholm og har 300 kontorer med 18.000 ansatte over hele verden.

Det svære

Alle aktiviteter skal udføres i en fredet bygning og samtidig er stationen i fuld drift 

-At modernisere Københavns Hovedbanegård, mens 100.000 bruger stationen hver dag, stiller helt særlige krav til planlægning, sikkerhed og hensyn til den daglige drift, siger Thomas Mollerup.

Hvornår

De første forberedende arbejder igangsættes i foråret 2026, hvorefter moderniseringen gennemføres etapevist frem til efteråret 2028.