Sund & Bælt går ind i en ny fase i Femern Bælt-projektet med nedsænkning af 6 tunnelelementer - det første blev nedsænket i maj på havbunden ved Rødbyhavn.
Kontakt
Sund & Bælt
info@sbf.dk
og
Femern
info@femern.dk
og
Femern Systems Contractors
fsc-admin@grupocobra.com
og
Femern Link Contractors
info@femernlinkcontractors.com
og
FONDEN FEMERN BELT DEVELOPMENT
info@femern.info
og
Fehmarn Belt Contractors, Van Oord
info@vanoord.com
Send artiklen til en ven
Det 1. af de 217 m lange tunnelelementer blev placeret ud for tunnelindgangen ved Rødbyhavn på Lolland.
Produktion og nedsænkning af de 89 tunnelelementer vil være hovedaktiviteten på projektet i de kommende 4 år.
Tid
Det statslige Sund & Bælt vil til efteråret udarbejde en ny tidsplan efter erfaringerne med nedsænkning af 5 standardelementer og 1 kortere specialelement.
Den overordnede plan indebærer, at vejdelen af den 18 km tunnel åbner først - i 2031-32.
Når installationen af mekanisk og elektrisk udstyr til vejen er afsluttet går arbejdet med jernbanen i gang.
Forandring
Når Femern-forbindelsen åbner om 5-6 år vil det forandre Lolland fra en endestation til en markant landsdel med ekseptionelle forbindelser til Tyskland, derfor afholder Byens Ejendom en konference om de nye udviklingsmuligheder, se den HER.
