1. tunnelelement på Femern Bælt skal forbinde Lolland og Tyskland

Det 1. af 89 betonelementer til Femern Bælt-tunnel mellem Danmark og Tyskland, er nu på vej ud til nedsænkningspunktet ud for kysten ved Rødbyhavn på Lolland.

Kontakt

Femern

info@femern.dk

Femern Systems Contractors

fsc-admin@grupocobra.com

Femern Link Contractors

info@femernlinkcontractors.com

FONDEN FEMERN BELT DEVELOPMENT

info@femern.info

Fehmarn Belt Contractors, Van Oord

info@vanoord.com

Send artiklen til en ven

Det 217 meter lange og 74.000 ton tunge betonelement indeholder de 4 rør, der skal huse motorvejen og jernbanen og et servicerør til tekniske installationer.

Elementet bliver transporteret ved hjælp af 5 slæbebåde og 1 fartøj bygget specielt til at nedsænke elementet på havbunden.

Elementet er forsejlet i begge ender og fyldt med luft, men da vej-rørene er tungere end jernbane-rørene er det yderste jernbanerør udstyret med vandkamre, der sikrer, at elementet ligger helt vandret under nedsænkningen.

- Det er en meget kompleks manøvre, som aldrig er gjort før i denne skala. Elementerne på Femern Bælt-tunnelen er både bredere, tungere og længere end dem, der blev brugt til at bygge Øresundsforbindelsen, og vi kommer til at arbejde på væsentligt dybere vand, siger Lasse Vester, vicekontrakt-direktør i Sund & Bælt.

Tunnelelementet kommer til at ligge i en 18 kilometer lang rende i havbunden mellem Rødbyhavn og Puttgarden. Før nedsænkningen er der lagt et underlag af skærver i tunnelrenden, der sikrer, at elementet ligger i den rigtige position.

- Vi skal nedsænke et element, der er lige så langt som 2 fodboldbaner inden for ganske få millimeter.

Når elementet er koblet til tunnelportalen, er næste skridt at lægge grus og skærver langs siderne af elementet for at holde det på plads.

Konference om udvikling af Lolland

Om 4 år åbner forbindelsen til Tyskland og Berlin, som koster 70 milliarder kr. Dermed bliver Lolland ikke en blindtarm, men et centralt og nu attraktivt område. Byens Ejendom afholder en konference om udviklingen af Lolland, se den HER.

09.30	Velkomst
09.35	Lolland-Falster: visioner, planer og konkrete projekter Femern-forbindelsen vil skabe vækst på Lolland-Falster. Når byggeriet står færdigt i 2029, er der bogstavelig talt 10 minutter til det tyske marked, og det skal kommunerne i området udnytte med omdrejning i erhverv og turisme. Allerede nu er der fuld gang i nye industriområder og overnatningssteder og mange flere er i støbeskeen. Hvad gør Lolland-Falster kommunerne for at udnytte den enestående chance? Hvor ligger fokus i den langsigtede strategi? Konkrete planer og projekter. Kommende udbud. Mikkel Wesselhoff , Adm. direktør, Business Lolland-Falster
09.55	Industripark ved Femern-tunnel på 1 million kvm - investering på 925 millioner Lolland Kommune vil etablere en ca. 1 million kvm stor industripark ved Rødbyhavn på det område, der i dag rummer Femernbyggeriets tunnelelementfabrik, den tilhørende arbejdshavn og de bagvedliggende arealer mod nord, i retning mod den nye station. Industriparken skal befæste Lolland-Falsters nyvundne rolle som vigtig industri- og logistikcenter efter vellykket etablering af den fremadstormende Maribo Erhvervspark. Mikkel Wesselhoff , Adm. direktør, Business Lolland-Falster
10.10	Boligmarkedet på Lolland-Falster Tunnelen og den økonomiske fremgang medfører allerede nu øget efterspørgsel, stigende priser og nye boliginvesteringer flere steder på Lolland-Falster. Efterspørgsel og prisudvikling. De bedste og de ikke så gode boligområder. Klaus Andersen , Erhvervschef, ejendomsmægler og valuar, EDC Erhverv Poul Erik Bech Lolland-Falster
10.35	Hotel-, kontor- og boligprojekt på 90.000 kvm stor grund i Maribo På en 90.000 kvm stor grund ved Nørresø i Maribo vil en privat investor opføre et hotel-, kontor- og boligprojekt omfattende 5.000 kvm butikker, et hotel på op til 200 værelser, 3.000 kvm kontorer og omkring 90 boliger i form af rækkehuse og etagebyggeri. Bag projektet kaldt Nørresø Park står udviklingsfirmaet Momentum Plus.
11.00	Kaffepause
11.30	Milliardinvestering i turisme ved Rødbyhavn En unavngiven investor står klar til at kaste flere milliarder kr. i hoteller og turismeudvikling på det kunstigt skabte forland i Rødbyhavn ved Femern Bælt-forbindelsen. Anlægslov for området bliver næste afgørende skridt. Forlandet på den sydvendte kyst ved Rødbyhavn er skabt af materiale fra udgravningen af Fermern Bælt-forbindelsen. Det kræver en anlægslov vedtaget af Folketinget at turismeudvikle det 1 million kvm store areal. Mette Boje Madsen , Chefkonsulent, Lolland Kommune
11.55	Erhvervsmarked på Lolland-Falster Investorerne strømmer til Lolland-Falster. Hvad betyder det for prisniveauet for byggegrunde? De mest- og mindst eftertragtede beliggenheder? Prisuvikling og efterspørgsel på logistilfaciliteter, butikker, hoteller, kontorer og udlejningsejendomme. Og hvad med landbrug og landbrugsjord? Klaus Andersen , Erhvervschef, ejendomsmægler og valuar, EDC Erhverv Poul Erik Bech Lolland-Falster
12.20	Byomdannelse af gamle industriområder i Nykøbing Falster Arealudvikling i Nykøbing Falster involverer transformation af gamle industriområder til nye bolig-, erhvervs- og rekreative områder. Kommunen og private aktører samarbejder for at skabe nye levende bydele. Hvordan foregår processen, hvem er med og hvilke visioner driver transformationen? Christian Refsrup , Direktør for Teknik & Miljø og Borger & Branding, Guldborgsund Kommune
12.45	Spørgsmål og afslutning
12.50	Frokost

09.30

Velkomst

09.35

Lolland-Falster: visioner, planer og konkrete projekter

Femern-forbindelsen vil skabe vækst på Lolland-Falster. Når byggeriet står færdigt i 2029, er der bogstavelig talt 10 minutter til det tyske marked, og det skal kommunerne i området udnytte med omdrejning i erhverv og turisme. Allerede nu er der fuld gang i nye industriområder og overnatningssteder og mange flere er i støbeskeen. Hvad gør Lolland-Falster kommunerne for at udnytte den enestående chance? Hvor ligger fokus i den langsigtede strategi? Konkrete planer og projekter. Kommende udbud.

Mikkel Wesselhoff , Adm. direktør, Business Lolland-Falster

09.55

Industripark ved Femern-tunnel på 1 million kvm - investering på 925 millioner

Lolland Kommune vil etablere en ca. 1 million kvm stor industripark ved Rødbyhavn på det område, der i dag rummer Femernbyggeriets tunnelelementfabrik, den tilhørende arbejdshavn og de bagvedliggende arealer mod nord, i retning mod den nye station. Industriparken skal befæste Lolland-Falsters nyvundne rolle som vigtig industri- og logistikcenter efter vellykket etablering af den fremadstormende Maribo Erhvervspark.

Mikkel Wesselhoff , Adm. direktør, Business Lolland-Falster

10.10

Boligmarkedet på Lolland-Falster

Tunnelen og den økonomiske fremgang medfører allerede nu øget efterspørgsel, stigende priser og nye boliginvesteringer flere steder på Lolland-Falster. Efterspørgsel og prisudvikling. De bedste og de ikke så gode boligområder.

Klaus Andersen , Erhvervschef, ejendomsmægler og valuar, EDC Erhverv Poul Erik Bech Lolland-Falster

10.35

Hotel-, kontor- og boligprojekt på 90.000 kvm stor grund i Maribo

På en 90.000 kvm stor grund ved Nørresø i Maribo vil en privat investor opføre et hotel-, kontor- og boligprojekt omfattende 5.000 kvm butikker, et hotel på op til 200 værelser, 3.000 kvm kontorer og omkring 90 boliger i form af rækkehuse og etagebyggeri. Bag projektet kaldt Nørresø Park står udviklingsfirmaet Momentum Plus.

11.00

Kaffepause

11.30

Milliardinvestering i turisme ved Rødbyhavn

En unavngiven investor står klar til at kaste flere milliarder kr. i hoteller og turismeudvikling på det kunstigt skabte forland i Rødbyhavn ved Femern Bælt-forbindelsen. Anlægslov for området bliver næste afgørende skridt. Forlandet på den sydvendte kyst ved Rødbyhavn er skabt af materiale fra udgravningen af Fermern Bælt-forbindelsen. Det kræver en anlægslov vedtaget af Folketinget at turismeudvikle det 1 million kvm store areal.

Mette Boje Madsen , Chefkonsulent, Lolland Kommune

11.55

Erhvervsmarked på Lolland-Falster

Investorerne strømmer til Lolland-Falster. Hvad betyder det for prisniveauet for byggegrunde? De mest- og mindst eftertragtede beliggenheder? Prisuvikling og efterspørgsel på logistilfaciliteter, butikker, hoteller, kontorer og udlejningsejendomme. Og hvad med landbrug og landbrugsjord?

Klaus Andersen , Erhvervschef, ejendomsmægler og valuar, EDC Erhverv Poul Erik Bech Lolland-Falster

12.20

Byomdannelse af gamle industriområder i Nykøbing Falster

Arealudvikling i Nykøbing Falster involverer transformation af gamle industriområder til nye bolig-, erhvervs- og rekreative områder. Kommunen og private aktører samarbejder for at skabe nye levende bydele. Hvordan foregår processen, hvem er med og hvilke visioner driver transformationen?

Christian Refsrup , Direktør for Teknik & Miljø og Borger & Branding, Guldborgsund Kommune

12.45

Spørgsmål og afslutning

12.50

Frokost